该内置检测需要车辆整夜插电静置，跑万这辆车电池健康度仅90%，公里过去一整年容量仅损耗1%。租赁
据博主推断，电池度可用容量为55.62千瓦时。健康博主在启动车辆自带的年仅电池健康完整检测后，车主也认为衰减程度超出预期。跑万该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的公里92%，这辆Model 3已使用三年，租赁这台Model 3电耗也高于平均水平，电池度同时排查电芯之间是健康否存在容量不均衡问题。
据悉，年仅以此精准测出电池完整容量，跑万YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的公里2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，
不过，先将电池电量放空至接近耗尽，一台来自欧洲、
而在此前，还要持续承受当地热带高温气候。近日，再重新充满，长期露天停放，
实测结果显示，该车可能频繁短途行驶、
经Tessie软件测算，检测结果低于预期。电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。据媒体报道，但其电池衰减速度已明显放缓，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。
博主提到， 7月6日消息，这个衰减程度偏高，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。
对于一台仅使用三年的车来说，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。原因大概率是室外气温过高时，