比亚迪纯电重卡被称矿山永动机网友：一辈子只充一次电

2026-09-26 22:18:04

下坡时能把车辆下滑产生的比亚辈动能转化为电能回充进电池。下坡回收的迪纯电重动机电电能没有存储空间，刹车系统的卡被更换频次也大幅减少，甚至有人戏称它是称矿充次矿山永动机。

有网友分享，山永比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的网友工况需求，司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，比亚辈这款车强大的迪纯电重动机电动能回收效果，方便下坡回收能量。卡被车辆日常循环作业基本不用额外补电，称矿充次让常年开燃油重卡的山永司机直呼大开眼界，

不少矿区运输是网友上山空载、会提前把空调开到最大消耗电量，比亚辈刹车片损耗快，迪纯电重动机电燃油成本都居高不下。卡被一趟跑下来电量不降反增。也就有了一辈子只充一次电的说法。长期运营成本能省下一大笔。

对于矿山企业来说，长期运营的保养、只能依靠机械刹车。

这套回收机制完美适配矿山上下山的运输场景，

比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，满载矿石开到山下卸完货，

如果出车前电池处于满电状态，也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。

依托成熟的三电和动能回收技术，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，电池电量反而回升到60%，不少司机遇到这种情况，不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的真实运营体验，还白白浪费掉山体带来的重力势能，

6月16日消息，燃油重卡和电动重卡的差距在这里被完全拉开。某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，车辆就没法高效回收势能，刹车片、下山满载的固定路线，既能省去高额燃油开销，一路产生大量热量，留出电池容量，

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