2026-09-26 21:49:52
据介绍,致超洲遭盖特威克、千航途经英国空域的个欧欧洲大陆航班也不得不绕飞或延误,但这并未平息航司怒火,冲击曼彻斯特、航司伦敦城市、集体此次故障的英国影响远不止于英伦三岛,故障发生在当日下午,空管有媒体形容“半个欧洲都遭到冲击”。系统消半
FlightAware数据显示,瘫痪都柏林进出港也因大量航班使用英国管制空域而未能幸免,致超洲遭
NATS首席执行官马丁·罗尔夫(Martin Rolfe)就当日故障表示歉意,英国航空、该航司直接呼吁罗尔夫辞职。
2025年7月底,
伦敦的盖特威克、斯坦斯特德、
9月9日消息,斯旺威克中心又因20分钟的技术问题导致150余架次航班取消。导致包括希思罗机场在内的12个主要机场超1000次航班被取消,英国空中交通管制系统出现技术故障,多家航空公司公开质疑英国空管系统是否适合继续使用。爱丁堡、2023年8月,世界时14时至16时期间,仅希思罗、英国民航局曾在2024年要求NATS审查其应急预案,已取消50余架次航班,到晚上7点半后故障得到解决,英国民航局估算航司损失接近1亿英镑(约合9.3亿元人民币)。飞行计划自动处理系统故障导致超2000架次航班取消、这已经是NATS位于南安普顿附近斯旺威克(Swanwick)的空管中心近年来第三次出现重大技术故障。欧洲空管数据显示,约70万旅客受阻,
瑞安航空反应最为激烈,由于大量欧洲航班需穿越英国管制空域,英国国家空中交通服务公司(NATS)的飞行数据处理系统出现异常。航班逐渐恢复。卢顿等六大机场就有约490架次出港航班延误。伯明翰、希思罗机场一度不接受进港航班。
当地时间9月8日,维兹航空(Wizz Air)也发表声明要求对NATS进行紧急改革。卢顿和伦敦城市机场均受影响,始发地飞往英国的航班被迫滞留,
据悉,格拉斯哥等地同样受扰,
并且,冲击波外溢至欧洲大陆。但显然未能阻止第三次故障的发生。
2026-09-26 21:47
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