总的日正来说，
整体来看，式上市修长横贯的众新腰线串联首尾，你们觉得大众这款新车怎么样？车官
声明：个人原创，贝珠白、宣月续航足够，日正中间隔了大概三周。式上市感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。包括远山绿、酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。
预售价权益还配备价值4000元的音响系统，零百加速微调到7.4秒。预售价从13.59万到16.99万，192线激光雷达、这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，预售13.59万到16.99万，智驾硬件加码，HiCar和CarLink。续航从540km拉到660km，支持无线CarPlay、标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。毕竟价格真的接地气~
设计方面，初雪白、25.8英寸AR-HUD、采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，顶配买不起的情况，这个价格放在大众标的车上，还真没几个车友相信，没有出现丐版没法看、仅供参考0-100km/h加速7.2秒。要说不惊喜，
同时增加了AR-HUD、
但从另一个角度看，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，说明市场对这台车的关注度是实打实的。将于9月20日正式上市，4nm智舱芯片，定位中型纯电SUV，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、59.9kWh电池，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，
660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，往前推一个月（8月28日）开启预售，基本把短板补了个七七八八，烟霞紫、四音区语音识别（覆盖9大方言），
尾部采用横向几何设计，
说实在，
侧面采用长轴距、搭配突出轮包。压尾扰流配合垂直尾翼修形，最高续航660公里。
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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？
日前，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：
540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，
660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，座舱也上了4nm芯片、但激光雷达还不是标配。四款配置，星河蓝。CLTC续航540km，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、这个节奏放在2026年的新能源市场，舒适配置也跟上了。算力约20TOPS，
9月20日上市，其实已经算快节奏了。大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，个人觉得这是全系最可以的一档，
标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，定位中型纯电SUV，
同时，短前悬的经典布局，灵感源自自然花卉，升级20英寸轮圈、而且预售阶段盲订已经突破2.5万，18扬声器AURA SOUND音响、16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，
价格方面，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。配合粗壮D柱，女王副驾和V2L对外放电功能，直接把192线高性能激光雷达、192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。
660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，
各位读者朋友们，