2026-09-26 23:00:04
空气动力学是车奥A2 e-tron的核心亮点。2027年年初上市发售，品牌优秀的史上低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，克服空气阻力占车辆总能量需求的最省50%以上，也是电的迪奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。与老款A2形成明显区分。车奥电池采用优化冷却策略，品牌
前脸采用更突出的史上封闭式格栅区域，
内饰方面，最省每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。电的迪但尾灯采用横向细条式设计。车奥车身侧面保留较高的单厢式轮廓。采用后置后驱布局。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，新车引入受F1启发的主动空气动力学方案，
A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，
入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，中控台布局与奥迪近期车型接近，新车采用简洁设计风格，匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，
新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，为奥迪品牌史上能耗最低车型。车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，
此外，提供更大储物空间，
电池方面，优于初代A2的0.28Cd，A2 e-tron提供50kWh、匹配231马力或326马力电机。61kWh和79kWh三种电池组。新车预计于今年秋季正式发布，与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，车辆可作为储能单元为外部设备供电。交流充电效率高达89.6%。 9月7日消息，并支持前排乘客手机放置与充电。
在时速100公里及以上时，配备双联屏和横向延展仪表台。
风阻系数低至0.24Cd，搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。A2 e-tron还支持双向充电功能，
官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，中央通道采用断开式设计，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，
2026-09-26 22:57
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