2026-09-29 18:43:21
7月9日消息,全球奔驰集团日前发布2026年第二季度全球销售数据。不好集团共交付乘用车及轻型商务车511,卖中900辆,同比下降6%。国市其中中国市场成为最大拖累,场更惨奔驰季二季度在华销量同比下滑30%至98,度华跌成600辆,跌幅远超全球平均水平。销量
全球层面,辆暴奔驰乘用车交付量为417,全球800辆,同比下降8%。不好不过纯电动车型成为为数不多的卖中亮点,得益于CLA纯电版等新车型的国市强劲势头,第二季度全球纯电车型销量同比猛增50%,场更惨奔驰季达到63,度华跌成000辆。
然而纯电的销量增长远不足以抵消燃油车基本盘的整体下滑,奔驰在全球主要市场均面临销量承压。
中国市场30%的跌幅尤为刺眼,作为对比,2025年全年奔驰在华销量为57.5万辆,同比下滑19.3%,已是BBA中跌幅最大的品牌。
进入2026年,这一下滑趋势不仅未能遏制,反而在二季度进一步加速。同期宝马中国2025年销量下滑12.5%至62.55万辆,奥迪中国下滑5%至61.75万辆,奔驰在BBA中的中国市场份额持续缩水。
奔驰在华销量持续失速,一方面,中国本土新能源品牌在30万-50万元价位段快速崛起,理想、问界、蔚来、极氪等品牌持续蚕食传统豪华品牌腹地,奔驰EQ系列纯电车型此前因定价偏高、产品力不足而市场表现疲软。
另一方面,奔驰燃油车主力车型面临“以价换量”的困境,C级、E级、GLC等核心车型终端优惠不断加大,但仍难以扭转销量下行趋势。
此前有报道指出,BBA在华销量已跌回七八年前水平。奔驰2025年中国市场57.5万辆的销量,较2020年77.4万辆的高点缩水超过25%。
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